Правила парковки мопедов и скутеров

ПДД для велосипедистов, мопедистов, скутеристов

Самые распространенные нарушения ПДД, которые

— езда на мопедах, скутерах по проезжей части дороги без мотошлемов;

— управление мотоциклами, не имея права управления;

— езда на мопедах, скутерах, велосипедах по дорогам общего пользования подростками, не достигшими 14-го возраста;

ПДД для велосипедистов, мопедистов (скутеристов).

Понятия «Велосипед», «Мопед».

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.

«Мопед» — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

У водителя велосипеда или скутера всегда есть возможность превратиться на время в пешехода: к пешеходам приравниваются лица, ведущие велосипед, мопед.

С какого возраста разрешено движение на дорогах?

Управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом — не моложе 16 лет.

Тротуары и обочины относятся к дорогам, поэтому лицам до 14 лет по ним передвигаться нельзя.

Изменения в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» для скутеристов:

Лицам, достигшим шестнадцатилетнего возраста, при наличии прав управления («водительских прав» (с мая 2014 г.) можно управлять транспортными средствами категории «M» (мопеды и легкие квадрициклы) и подкатегории «A1″(мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт).

Где разрешено ездить?

— если есть велосипедная дорожка – то только по ней (в этом случае по проезжей части нельзя),

— если нет велосипедной дорожки — по проезжей части в один ряд возможно правее,

— допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

— по разделительным полосам проезжей части,

— по тротуарам. Велосипедисты и скутеристы – водители, а не пешеходы!

— по пешеходным дорожкам,

— по пешеходным переходам.

Если Вы хотите двигаться по тротуару, пешеходной дорожке, пешеходному переходу, то Вам необходимо слезть с велосипеда или скутера. Человек, ведущий велосипед или скутер является пешеходом.

Как правильно ездить?

Движение на велосипеде или скутере осуществляется в попутном направлении транспортным средствам. Навстречу транспортным средствам двигается только пешеход!

Водитель скутера в обязательном порядке движется по дороге в застегнутом мотошлеме.

В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Нельзя управлять велосипедом или скутером не держась за руль.

На велосипеде и скутере нельзя перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном подножками. Любой скутер — одноместное транспортное средство. И даже если на нем есть 2 места для сидения, то перевозить на втором месте можно только маленького ребенка.

Нельзя перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению.

Водитель велосипеда или скутера должен подавать сигналы поворота перед началом движения, перестроением, поворотом и остановкой.

Поскольку световыми указателями поворота велосипеды не оборудуются, сигналы необходимо подавать рукой. Соответственно, сигналу левого поворота соответствует вытянутая в сторону левая рука, сигналу правого поворота — вытянутая правая рука. Сигналы поворота необходимо подавать заблаговременно до начала поворота. Вернуть руку на руль можно непосредственно перед началом поворота.

Нельзя поворачивать налево или разворачиваться, если на дороге в данном направлении есть 2 или более полос, или на дороге есть трамвайные пути.

Чтобы повернуть налево или развернуться необходимо доехать до пешеходного перехода, слезть с велосипеда или скутера, таким образом стать пешеходом, после перехода дороги по пешеходному переходу вновь сесть на велосипед или скутер и продолжить движение.

Водители велосипедов и скутеров должны пропускать пешеходов!

Вне перекрестка при пересечении велосипедной дорожки с автомобильной дорогой водитель велосипеда или скутера должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге, т.е. ждать, пока по дороге не проедут все автомобили.

Велосипед или скутер, также как и любое другое транспортное средство, должен снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов.

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

Источник

Правила дорожного движения для скутеров в 2022 годy

Добрый день, уважаемый читатель.

В одной из предшествующих статей на pddmaster.ru речь шла о том, нужен ли шлем водителю скутера. Однако это не единственный вопрос, который возникает у владельцев двухколесного транспорта.

Даже несмотря на тот факт, что для управления мопедами требуется водительское удостоверение, многие водители скутеров не знают относящиеся к ним пункты правил дорожного движения.

В этой статье подробно рассмотрены ПДД для водителей скутеров, действующие в 2022 году:

Скутер и мопед с точки зрения ПДД

Примечание. К мопедам относятся только скутеры, объем двигателя которых не превышает 50 куб. см., а максимальная скорость не превышает 50 км/ч. Если Ваш скутер имеет больший объем двигателя или может развивать большую скорость, то он является мотоциклом.

Для начала хочу рассмотреть дорожную ситуацию, которую мне довелось наблюдать несколько лет назад

Шестиполосная дорога в центре одного из российских городов, полдень. По улице едет довольно много автомобилей. До пробки еще далеко, но и пустых мест между автомобилями не так уж и много.

Тем не менее для меня до сих пор остается загадкой, что было в голове у водителя скутера и двух его пассажиров (всем лет по 12-13) при такой удивительной езде.

Предлагаю Вам посчитать, сколько пунктов ПДД нарушено в данном примере. Ну а после прочтения данной статьи можно будет провести подсчет еще раз. Не исключено, что результаты будут отличаться.

Давайте перейдем непосредственно к правилам для водителей скутеров.

Использование ближнего света фар на скутере

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

Как показывает практика, мопеды и скутеры чрезвычайно редко оборудуются специальными дневными ходовыми огнями. Вместо них водитель должен использовать ближний свет фар. Включить фару водитель должен сразу же после того, как он занял свое место на сиденье и хорошенько схватился за руль.

Данное правило является очень важным с точки зрения безопасности. Оно позволяет водителям других транспортных средств заранее заметить движущийся скутер или мотоцикл. Поэтому от включения ближнего света напрямую зависит безопасность водителя двухколесного транспортного средства.

Напомню, что начиная с 10 ноября 2010 года ближний свет фар должны включать водители всех транспортных средств.

Со скольких лет можно ездить на скутере в 2022 году?

В настоящее время минимальный возраст для управления скутером ПДД не регламентируется.

Однако для управления мопедом необходимо водительское удостоверение любой категории, которое можно получить только начиная с 16-летнего возраста. Так что на скутер можно садиться только с 16 лет и ни днем раньше.

Можно ли ездить на мопеде без прав в 2021 году?

Пункт 2.1.1 правил дорожного движения обязывает водителя скутера иметь при себе водительское удостоверение:

Обратите внимание, водитель должен иметь для скутера права категории М либо любой другой категории. При этом в удостоверении не должно быть особой отметки ML.

Расположение скутера на проезжей части

Еще раз процитирую ПДД для скутеров:

24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.

Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Движение скутеров по проезжей части разрешено только в один ряд по правому краю проезжей части.

Обратите внимание, что скутер не обязательно должен ехать в пределах крайней правой полосы.

Например, пдд для скутера разрешают объехать остановившийся на остановке троллейбус или автобус.

Правила управления скутером разрешают также и движение по выделенной полосе для велосипедистов и в велосипедной зоне, обозначенных дорожными знаками:

Примечание. Не следует путать выделенную полосу для велосипедистов и велосипедную дорожку. По велосипедной дорожке мопед ехать не может.

Также движение скутеров возможно и по обочине. При этом не допускается создание помех пешеходам.

Особенности перевозки пассажиров на скутере

Особенности перевозки пассажиров на скутере регламентируются пунктом 22.2 1 ПДД:

Перевозить пассажиров может только водитель, имеющий водительское удостоверение любой категории в течение как минимум 2-х лет. Т.е. начинающий водитель перевозить пассажиров на скутере не имеет права.

Кроме того, требования к перевозке пассажиров устанавливаются пунктом 24.8 ПДД:

Таким образом, перевозить пассажиров на мопеде можно только в том случае, если конструкция транспортного средства предусматривает дополнительные пассажирские места. Также информация о количестве пассажиров должна быть указана в документах транспортного средства.

Отдельного внимания заслуживает перевозка детей в возрасте до 7 лет. Для ребенка должно быть предусмотрено специально оборудованное место.

Что запрещается делать водителям скутеров?

24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

24.9. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

Рассмотрим все по порядку.

1. Необходимо держаться хотя бы одной рукой за руль при движении на скутере.

3. ПДД для скутеров, также как и правила для велосипедистов, запрещают поворачивать налево и разворачиваться, если на дороге в данном направлении есть две или более полосы или на дороге есть трамвайные пути. Причем абсолютно неважно, где расположены трамвайные пути (в середине проезжей части или сбоку за тротуаром). Поворачивать и разворачиваться запрещается в любом случае.

Тем не менее у водителя скутера всегда есть возможность остановиться, слезть с транспортного средства и превратиться на время в пешехода. После этого можно перейти широкую проезжую часть в нужном направлении по пешеходному переходу и вновь превратиться в водителя транспортного средства.

Примечание. Данное требование не распространяется на дороги, расположенные внутри велосипедных зон, а также на дороги, на которых поворот налево разрешен из крайней правой полосы.

4. Водителю мопеда в обязательном порядке нужен специальный шлем. Этот вопрос подробно рассматривался в статье «Нужен ли на скутер шлем».

В завершение предлагаю Вам еще раз вернуться к примеру со скутером из начала данной статьи и посчитать, сколько пунктов правил нарушили его водитель и пассажиры.

Надеюсь, что после изучения данной статьи Вы запомнили все правила для скутеров и будете лучше ориентироваться в транспортном потоке.

Ну а напоследок предлагаю Вам посмотреть видео, которое наглядно показывает, что транспортные средства лучше не доверять детям:

Источник

Как припарковать мото, и сколько это стоит?

Давайте с вами повторим, как правильно припарковать свой мотоцикл в городе и как ездить на нем без проблем, когда сплошь и рядом двигаются такси.

И даже несмотря что таксисты – это профессиональные водители, дальнобойщики или как водители автобусов, но по правде говоря,они зачастую ездят,так как обычные водители-любители. Вроде, казалось бы, что кто может все же лучше знать принципы всей безопасной езды, поведение, которое провоцирует аварийную ситуацию и проблемы, возникающие в процессе движения?Выехать на встречную полосу, проехать на красный свет, не уступитьна пешеходном переходе дорогу пешеходам, не соблюдать правило преимущества движения, перестроиться или изменитьвнезапно направление, не пропустить выезжающего с второстепенной дороги или подрезать водителя при перестроении – вот основные действия, приводящие к ДТП.

Но здесь речь пойдет о правилах, которые требуются соблюдать в городах, где так много такси. Когда водители такси везут пассажиров, они подвержены правилу «клиент всегда прав» капризам пассажирови поэтому таксисты могут совершить внезапную остановку, если вдруг тот пожелает выйти именно здесь и сейчас. И даже если таксист едет без пассажира то он может также совершить внезапные маневры,увидев, например голосующего и перестроиться резко в крайний правый ряд, даже несмотря на загруженность этой полосы.

Такси и парковка

Если такси движется

Если вы видите, что такси в крайнем правом ряду движется медленно, то предполагаем, что оно вскоре остановится, и поэтому ведем себя осторожно: держим от него большую дистанцию или даже его обгоняем. Но это не означает, что теперь можно терять бдительность, следуя по другим полосам дороги за такси. Внимательно посмотрите внутрь автомобиля. Есть ли в ней пассажиры? Если машина пустая, то помимо движущихся машин также необходимо посматривать и на тротуары. Так как если появится голосующий на краю дороги, то есть возможность того что таксист ездящий впереди вас может внезапно затормозит, чтобы забрать пассажира. Если же вы видите, что в такси едут пассажиры, то посмотрите, как они ведут себя. Спокойны ли они? А может, создается впечатление, что они вертят головой и ищут дорогу? Тогда в таком случае необходимо быть предельно осторожным. Может пассажир как раз приехал в пункт назначения, но только не знает свой точный маршрут и может попросить таксиста остановится в любой момент. А таксист может так и поступить. Но в любом случае за такси ехать не стоит: обгоните таксиста или держите максимальную от него дистанцию.

Парковка на улице

Одним из самых очевидных местпарковки для вашего мотоцикла – это сама улица. Хорошо, что городские власти осознали уже, что мотоциклам тоже необходимы парковки и, ликвидируя попутно парковки для автомобилей, создали парковки для мотоциклов. Это уменьшит количество машин на дорогах и ускорит движение. Приехав туда, где есть парковка для мотоциклов туда его и паркуйте. Причем соблюдайте разметку, чтобы занять только одну парковочную зону, а не две. Но если специализированной парковки нет то не оставляйте никогда мотоцикл между машин так как это затрудняет им выезд с парковки. Они могут задеть ваш мотоцикл или повалить его даже на землю. Конечно, они поступят плохо, но и вы сами виноваты, поэтому будьте осторожней! Не попадайтесь в такую ловушку. Если в крайнем правом ряду места нет то, альтернативой ему может послужить тротуар. Но вновь с оговорками!

Парковка на тротуаре

Вы отлично знаете, что тротуары в первую очередь предназначены для пешеходов и, поэтому ездить по ним с включенным мотором нельзя. Как место для парковки мотоцикла тротуар,конечно,может быть использован, но с некоторыми оговорками. Старайтесь не оставлять мотоцикл рядом с фасадами зданий так как незрячие или пожилые люди используют стены домов как ориентир чтобы найти дорогу и при ходьбе придерживаются них. Не оставляйте также мотоцикл и на другом краю тротуара –если там могут припарковаться и автомобили то они не смогут открыть свои двери или наоборот повалят на землю ваш мотоцикл чтобы выехать или въехать. Не оставляйте свой аппарат на автобусных остановках или рядом с ними. Так как ваш мотоцикл будет мешать идущим рядом пассажирам. Не стоит также затруднять и даже частично проход по пешеходному переходу, к гаражу, метро и так далее. Если на тротуаре есть деревья то самое лучшее место для парковки байка – между ними: вы не помешаете пешеходам, а ваш аппарат будет надежно защищен от другого транспорта.

Не забывайте:

Будьте предельно внимательны, если с вами рядом движется фургон для развозки товаров, автобус или такси,так как они всегда совершают внезапные остановки и даже чаще, чем простые машины;

Никогда не прижимайтесь к впереди идущему транспорту вплотную. Будьте особенно осторожными с такси, их маршрут всецело зависит от капризов пассажира;

Никогда не объезжайте припаркованное такси справа и будьте предельно осторожны с однорядным двусторонним движением. Из машины такси выходят люди, которые в очень редких случаях, прежде чем открыть дверь смотрят на дорогу. Вы можете их сбить;

Продумывайтевсегда,как объехать впереди идущего такси при первой же возможности. Именнотак, в случае его внезапной остановки вы сможете быстро сориентироваться;

Помните, что тротуары предназначены в первую очередь для пешеходов ив их понимании вы незаконно занимаете дорогу на мотоцикле. Отнеситесь уважительно к пешеходам и не ездите по их законным зонам. Используйте пешеходную зону только лишь для парковки и если вы причиняете неудобства прохожим то, всегда извиняйтесь перед ними;

Не паркуйте мотоцикл, если это мешает движению автомобилей. Их водители могут оказаться весьма бесцеремонными с вашим двухколесным конем;

Если вам все же приходится припарковаться на тротуаре, тогда постарайтесь сделать это так, чтобы ваш аппарат не мешал пешеходам. То есть не оставляйте свое транспорт близко к фасадам зданий или к бордюрам.

Мотоциклистам: штрафные меры

Управляющие мототранспортом подчиняются тем же Правилам дорожного движения, что и водители легковых и грузовых транспортных средств.

Мотоциклы определенных габаритов разрешается парковать на тротуаре, если они не мешают движению пешеходовНо для мотоциклов вопрос эвакуации на штраф стоянку за нарушение правил парковки решается иначе.

Задержанию подлежит транспортное средство, имеющее объем двигателя, превышающий 50 см3, и максимальную скорость от 50 км/ч.

По закону не имеют права забрать на штраф площадку мотоцикл, который не был зарегистрирован.

Инспектору необходимо предъявить документ, который подтвердит ваше право собственности на мотоцикл (счет-фактура, договор купли-продажи).

Тогда вы будете наказаны за управление незарегистрированным транспортным средством. Наказанием является устное предупреждение либо штраф в размере 500-800 рублей, а в случае повторения нарушения — 5000 рублей, либо лишение прав на 1-3 месяца.

Не следует забывать, что с 1 июля 2014 года вступило в силу еще одно дополнение к перечню наказаний за несоблюдение правил парковки. В соответствии с ним при размере суммы штрафов в 10 тыс. р., автовладелец не может выехать за пределы страны. Он будет остановлен на таможне.

Проблема может заключаться в незнании нарушителем о сумме накопившихся штрафов. Когда нарушение фиксируется на видеокамеру, автовладелец получает уведомление о присуждении штрафа в письменном виде. Нет гарантии, что оно точно попадет к адресату.

Проверить наличие штрафных обязательств вы можете на официальном сайте ГИБДД. В Кодексе отдельными пунктами предусматривается ответственность за проезд по тротуарам и за стоянку.

В случае, когда инспектор не зафиксировал процесс перемещения транспорта, он правомочен оштрафовать нарушителя только за стоянку в непредусмотренном месте. Если автомобиль движется, то штрафуется факт передвижения по тротуару.

Для мотоциклов — ездой по тротуару является передвижение мотоцикла с работающим двигателем. Пешеходная зона может быть использована только для парковки мотоциклов.

При этом необходимо учитывать удобство передвижения пешеходов. Нельзя оставлять транспортное средство на близком расстоянии фасадам зданий и бордюрам, т.к. их используют как ориентир слабовидящие люди.

Также нужно учитывать возможность парковки автомобилей. Мотоцикл не должен мешать их движению. Наиболее удобная зона для парковки на тротуаре — между деревьями (не путать тротуар с газоном!). Ни в коем случае не оставляйте мотоцикл в границах остановок общественного транспорта.

Источник

Правила парковки мопедов и скутеров

Без картинок, только буквы: мысль как бюджетно, но безопасно ставить небольшой мот/скутер около дома.

Мытарства.
Начался новый сезон и я отправился по округе искать места для парковки мота. Зимовал он на складе фирмы.
Мот для меня в первую очередь удобство. Он позволяет быстрее добираться до места назначения и должен быть всегда под рукой (под попой?).
Поэтому одно из условий — гараж не дальше 5 мин.пешком, иначе… в общем иначе далеко. Получается стоянка должна быть примерно в радиусе 400-600 метров.
Другое условие: хотелось бы не дороже 3т.р./мес.

Стоянка официальная рядом только одна. Несмотря на то, что она была полупустая, а мой мопед пристроить можно реально куда угодно — охрана отказалась «все места расписаны». Ок.
Опрос всех других охраняемых территорий рядом — тот же результат. Авито — нет моих вариантов.
Расклеивание объявлений по гаражам результата не дало, хотя видно что многие гаражи не открываются месяцами и годами. Проблема, похоже в том, что если гараж используется — он не сдается. А если он не используется, то мою объяву никто не прочитает — хозяин там не бывает. Опрос владельцев соседних гаражей тоже ничего не дал, а мот уже вытащен со склада фирмы где он зимовал и его надо куда-то ставить.
Полупустая подземная парковка жилого дома прямо напротив — отказ.
Купить машино-место можно всего то за 1.300.000 рублей. Ага, с нулями я не ошибся.
Участок асфальта с нарисованной краской границей по цене квартиры.
Это даже без стен, т.е. возможности хранить инструменты, резину, заняться ремонтом нет и не будет.
В общем купить это чудо можно, а вот снять — нельзя.

Поднял критерий до 4-5т.р./мес и дальность до 10 мин.пешком — тот же грустный результат.
Блин, и это далеко не центр города.

Пришлось думать и при этом срочно.
Посмотрел тесты цепей и замков — стало грустно.
Дорогой Абус продержался меньше бюджетных замков. А бюджетные замки продержались мало.
Цепи тоже кусаются легко. Нужна комплексная защита: с цепью, с сиреной, с обратной связью.
Цена? Ну, конечно, дорого!
Как известно, угнать можно что угодно, вопрос в рентабельности угона, что есть отношение выгоды к трудозатратам.
То же можно сказать и про защиту мота. Стоимость противоугонной защиты не может быть выше определенного потолка.
Эта цифра зависит от стоимости мота.
Кто-то сильно влюблен именно в свой мот и готов переплатить выше рыночной стоимости за его защиту. Я же сугубо рационален и если, к примеру, скутер жены стоит 30т.р., то платить за защитные приблуды для него больше 10т.р. я не готов. Та же жаба не дает платить за стоянку/гараж 6т.р./мес.
Эдак дешевле каждый год новый скутер покупать. 🙂
Ставить сигналку с обратной связью + дорогую цепь с замком — уже перевалит за 20т.р.
И это на каждый скутер — цена х2.

Как я начал ставить мот у дома.
Живу на втором этаже, летом всегда сплю с открытым окном. Сплю чутко 🙂
Есть автомобиль, который летом обычно стоит без дела 99% времени. Лето = мот (даже резину на авто не переобуваю на летнюю). Стоит практически под окном.
Авто имеет хорошую сигналку с обратной связью. Машины во дворе ставятся достаточно плотненько друг к другу и жопками к стене дома, оставляя около 1 метра от бампера до стены.
Я начал ставить мот между домом и машиной параллельно заднему бамперу, совсем вплотную к машине.
Цепочкой приковываю мот к машине «буксировочная проушина авто-маятник мота».
Цепь на высоте 20-30см от земли, внатяг, кусать её очень неудобно. Дотянуться и то неудобно, застегивая цепь часто пачкаешься о бампер.
Провиснуть цепи дать нереально, мот и авто совсем рядом. Руль мота зафиксирован на бок. На переднем тормозном диске блокиратор с сиреной, реагирующий на вибрации и наклон.
Попытка пошевелить конструкцию приводит к верещанию сирены блокиратора, чуть сильнее — заверещит авто.
Хотя авто надо сильно потревожить — сильно загрубили в своё датчики, против ложных срабатываний.

Получается, чтобы угнать мот надо:
1. Извернуться и перекусить цепь,
2. Сбить блокиратор диска,
3. Срывать блокировку руля,
4. При этом надо заглушить сирену блокиратора и не вспугнуть сирену авто.
Если не выполнить все эти условия, то иначе придется перетаскивать мот НАД машинами.
Мне кажется это достаточно геморойно, чтобы возиться с мотом стоимостью 70т.р.

Цена вопроса комплекса 1,5-2т.р.:
1. блокиратор с сиреной (из Таиланда) 500 рублей.
2. цепь обычная с замком обычным, достались бесплатно, думаю максимум стоят 1-1.5т.р.
3. машина с сигналкой — бесплатно.

Почему не использовать уже существующий ресурс — сигналку авто!

Уже думал о том, чтобы попросить знакомого мастера вывести с автосигнализации дополнительный датчик/датчики на размыкание электро цепи и датчик удара. И подключить эти датчики вместе или по отдельности к стоящему рядом моту. Потом вытащить скутер жены со склада и сковывать общей цепью + датчики от авто.

Но…
Вопрос с парковкой у меня вчера решился. А вот мысль осталась и крутится в голове.
Ведь проблема бюджетного хранения скутера актуальна для многих.
А эта система может подойти тем, кто находится близко к моту и мот нельзя быстро кинуть в газель.
Обсудим? 🙂

Источник