Как называется подлокотник в машине между сиденьями открывающийся
Функциональный подлокотник на заднее сиденье
Возникла необходимость в подлокотнике (и не только) для пассажиров на заднем сиденье Соляриса, для которых в сравнении с водителем и передним пассажиром не предусмотрено в стоке ни карманов в дверях, ни «стаканов», ни подлокотника с боксом и пр. Из всех вышеперечисленных «радостей» для них имеется только один карман и только в спинке кресла переднего пассажира (в спинке кресла водителя почему-то такого кармана нет). Установленные недавно в подголовники водителя и переднего пассажира откидные столики (www.drive2.ru/l/572475573482298468/) уже улучшили комфорт и настроение пассажиров на заднем сиденье))).
Чтобы их основательно порадовать решил установить на заднем сиденье подлокотник с боксом и пр. «радостями». Первоначально планировал придумать его и заказать у мастера, который делал мне на Саване столик-трансформер (www.drive2.ru/l/569022007459447304/). Мои идеи — его реализация. Но это по времени долго, поэтому решил поискать готовый подлокотник, который подходит по размерам и функционалу.
Искал на Али. Первым, подходящим по размерам, попался вот этот —
Чуть позже нашел вот такой функциональный подлокотник (aliexpress.ru/item/329230…293-2035116343.1577101519, если перейти по ссылке — на сайте есть маленькое видео) —
У этого подлокотника под откидывающейся крышкой есть хороших размеров бокс для положить чего-нибудь, есть места для сотовых телефонов, двух бутылок (термосов), зарядка от разъёмов USB, подсветка бокса и двух мест под бутылки (термосы).
Размеры всех элементов на таком подлокотнике здесь —
Цвет подлокотника для моего Соляриса решил выбрать в цвет заднего сиденья — серый
Бардачок между Водительским и Пассажирским сидением.
В Voxy бардачка к сожалению нет между передними сидениями, существует какой то Оригинальный, но я его только на картинке видел.
Оригинальный еще нужно каким то образом найти, и попросить всех родственником скинуться на него, ибо стоит он не дешево по определению ))))
Как говорят: Можешь, когда захочешь!
И вот поиски по форумам дали результат, kolymaweb в блоге опубликовал отчет об установке Бардачка в свой Toyota Lite Ace Noah.
Размеры: Ширина 20см, Длина Короба 68см, Общая высота с металлическим креплением 30см, Длина с нижней площадкой 85см + Бокс сдвигается назад на 12см, Итого общая MAX длина 97см
Был у меня когда-то такой ЛитАйсик, хорошая машина (если найду фото, прикреплю его сюда обязательно).
У Тойоты все однотипное, поэтому такой же бардачок можно попробовать установить в Voxy, и тут вспомнился один момент, я когда на RX350 ездил (аналог Harrier 30, 35/36 кузов), там стоял бардачок такой же, но только более современный и как оказалось эти бардачки народ ставит в Toyota Wish и им подобные.
Есть еще очень хороший бардачок у Vista Ardeo, но он светлого цвета, на нем есть много кнопок которые можно под что то задействовать, но найти его крайне сложно.
Конечно же хочется роскоши и решено искать вариант от Лексуса/Харриера.
1 неделя поисков, и нашелся бардачок непосредственно в моем городе (можно посмотреть, пощупать и даже заглянуть внутрь). ПО ОЧЕНЬ ВКУСНОЙ ЦЕНЕ за такой комплект и состояние.
Он как новый (есть небольшие царапки на боках, феном возможно уберутся), с заглушками, нижней площадкой и металлическим основанием (полозьями), по которому сам бардачок может двигаться (даже есть все болтики и тросик), единственное нет гофр воздуховодов, так бы можно было запитаться от передней печки и задним пассажирам зимой было бы комфортнее от тепла (тепло будет, придумаю как реализовать).
Вставки «под дерево» со временем закатаю аквапринтом или пленкой в цвет алюминий и сверху под лак (возможно найду Алюминиевые накладки, так как видел существование таких на картинках).
Не буду больше Вас мучить текстами
Извините за качество фото, камера «эпохи Мамонта» без вспышки, снимает в темноте плохо.
Как называется подлокотник в машине между сиденьями
В большинстве комплектаций Хендай Гранд Старекса такое вещевое отделение есть между передними сиденьями водителя и пассажира
в комплектации «Лимузин» установлен DVD-чейнджер
довольно часто владельцы этих автомобилей задумываются о том, чтобы разобрать этот перчаточный ящик, чтобы передний пассажир мог попасть в задний салон на ходу.
Для этого был изобретен и реализован новый бардачок.
все начинается с картонного макета
грубая конструкция выглядит так
она тестирует в определенном месте
необходимо предусмотреть возможность использования стояночного тормоза
а также надо сам подлокотник раздвинуть. Это подробно описано в другом разделе
таким образом, вся конструкция собирается из фанеры
а вот и готовый бардачок
все снова измеряется, и изделие отправляется в кожевенную лабораторию
готовая структура обивки
крышка открывается для доступа внутрь
в этот бардачок можно установить, например, медиаплеер
В автомобильном контексте подлокотник является частью многих современных автомобилей, на которых пассажиры могут отдыхать. В общем, на креслах тоже крепятся подлокотники.
Подлокотники чаще встречаются на более крупных и дорогих моделях автомобилей. Однако в последнее время подлокотники все чаще устанавливают на автомобили среднего класса.
Передняя часть [править | править код]
Подлокотник, расположенный в центре передней части автомобиля, часто имеет бардачок, а иногда и подстаканники. Обычно положение подлокотника можно отрегулировать в соответствии с предпочтениями пользователя. Некоторые подлокотники имеют область кнопок для управления второстепенными функциями автомобиля, такими как климат-контроль или электрические стеклоподъемники. Центральный подлокотник изготовлен из прочного пластика и обит кожей или тканью.
Иногда один или два подлокотника можно оборудовать отдельными сиденьями. Это типично для маршруток и некоторых внедорожников.
Чаще всего в двери есть дополнительный подлокотник, являющийся частью дверной ручки.
Задняя часть [править | править код]
В задней части автомобиля между сиденьями обычно находится откидной подлокотник. Это позволяет установить дополнительное (третье) заднее сиденье в центре.
В некоторых моделях, где особое внимание уделяется безопасности пассажиров (включая некоторые модели Volvo), подлокотник можно использовать как детское сиденье. Он специально оборудован регулируемым ремнем безопасности.
Как и в случае с передними дверями, подлокотники в задних дверях не редкость. Если нет задних дверей, подлокотники крепятся сбоку от кузова.
Я хочу поделиться тем, что я нашел в правильном немецком языке.
Может, все такие, и никто о них не пишет — но я не читал об этих аксессуарах (если можно так сказать), так как не видел никаких записей о них))) (это каламбур)))
FakeHeader
Comments 25
Код 80
А 140 910 08 18
by xoroshayaia shtuka, я когда снимал сидуси штоб прикрепить эчетушитель решил винти у приставок зделать викидними штоб иногда смывать и это удобно, теперь без демонтажа сидени смагу прокрутитут винист викин.
был у меня на Lexus ls430, видимо скопировал с 140)))
Олд млжно, где такие прокладки купить?
Они были сразу после покупки. Кроме того, они приклеиваются.
Спасибо за ответ, посмотрю разборку.
Я тоже был приятно удивлен этими проставками. Очень удобно
Бросьте в тару Сони, оригинал или Пионер, Альпайн и тд.
Бросьте в тару Сони, оригинал или Пионер, Альпайн и тд.
Выбираем подлокотники для автомобилей: что в них должно быть
Всем доброго времени суток! Никто не будет спорить с тем, что далеко не всегда в машине присутствует штатный подлокотник, который отсутствует из-за скупости автопроизводителя, либо вовсе конструктивно не предусмотрен в машине, что бывает редко. Потому сегодня мы с вами обсудим подлокотники для автомобилей, их разновидности и нюансы выбора.
Это довольно полезный и функциональный элемент интерьера любого современного автомобиля. Покупая такой аксессуар, нужно обращать внимание не только на внешние составляющие, но также и на качество сборки, особенности монтажа и прочие нюансы.
Предлагаю вместе обсудить этот вопрос, дать несколько советов. При желании можете оставлять свои отзывы и комментарии, делиться личным опытом или даже предостеречь от покупки продукции низкого качества, если вам о такой известно.
Зачем они нужны
Для начала возникает закономерный вопрос касательно того, зачем вдруг автомобилисту может потребоваться купить подлокотник. Сразу хочу уточнить, что речь идет про центральный аксессуар, а не тот, который устанавливается на дверь. Хотя при желании и его можно поменять в машине.
Какой штраф за езду по тротуару: можно ли его избежать
Установка подлокотника часто сопряжена с тюнингом, доработкой, ремонтом и модернизацией салона. Может просто изначально машина шла без этой конструкции, и водитель ощущает острую нехватку элемента интерьера. Это очевидная и объективная потребность, поскольку подлокотник не просто выступает как органайзер или ящик для хранения мелочей. Это в первую очередь опора для руки водителя. То есть компонент, необходимый для отдыха, чтобы была возможность снять напряжение.
Купить подобные конструкции или даже сделать их своими руками в настоящее время не проблема. Зайдите в любой магазин в Минске, Спб, в Москве и более мелких городах. Ассортимент везде огромен. Что уж говорить про Интернет-магазины.
И все же важно разобраться, для чего именно в машине нужны подлокотники.
Причин можно назвать множество. Но стоит акцентировать внимание на основных из них. А именно:
Причин, как вы видите, более чем достаточно.
Но нужно подобрать действительно качественный аксессуар, который подойдет именно под ваш автомобиль и под ваши личные требования. А это не так просто.
Критерии выбора
Не имеет значения, какой именно автомобиль имеется в вашем распоряжении. Под любую машину, эксплуатируемую в наше время, есть возможность подобрать подходящий вариант подлокотника.
Чаще всего вопрос о необходимости приобретения конструкции возникает у владельцев следующих авто:
Прицеп дача: купить или сделать своими руками
То есть речь идет преимущественно о бюджетных авто. В некоторых машинах подлокотники просто не предусмотрены в базовых и средних комплектациях, а в других машинах штатные изделия недостаточно удобные или функциональные. Из-за этого автовладелец хочет поменять его.
Выбирая подлокотник, следует опираться на несколько основных критериев.
Если вы заинтересованы в приобретении качественного изделия, акцентируйте внимание на таких вопросах:
Стоит также отдельно обсудить вопрос крепления и разновидности самих автомобильных подлокотников.
Но все рассмотренные выше вопросы имеют большое значение при выборе. Очень рекомендую покупать товар, предварительно его пощупав и изучив своими руками, а не просто по фото в Интернете.
Разновидности
Можно выделить несколько основных разновидностей конструкций, если не считать откидные и цельные стационарные модели.
Тут уже вопрос касается нюансов крепления и соответствия интерьеру конкретного автомобиля.
Портативное пусковое устройство для автомобиля: как выбрать
Объективно лучше всего брать штатную модель подлокотника. Особенно, когда речь идет о достаточно хорошем автомобиле. Но зачастую автомобилисты покупают модельные конструкции, так как они представлены в более широком ассортименте, а их крепление точно соответствует штатным местам.
Касательно крепления нужно ориентироваться по своему конкретному авто. На некоторых машинах подлокотник предусмотрен конструкцией салона, хоть и устанавливается не во всех комплектациях. А потому при покупке элемента он просто монтируется на штатные места. В других машинах штатных креплений нет. И тут уже приходится искать альтернативные способы монтажа.
А что на этот счет думаете вы? Пишите свои комментарии и мысли. Будет интересно почитать и обсудить актуальные вопросы.
Подписывайтесь, оставляйте комментарии и рассказывайте о нас своим друзьям!
Рейтинг производителей подлокотников на авто
Чаще всего подлокотники делают откидными: под крышкой есть небольшое пространство для необходимых в дороге мелочей. Сюда поместятся ключи, телефоны, зарядные устройства и т. д. Иногда присутствует и 12-вольтовая автомобильная розетка для зарядки электроники.
Подлокотник – небольшая, но важная деталь автомобиля, делающая салон функциональным и комфортным. Некоторые машины оснащаются деталью с завода, для других предлагаются установочные комплекты сторонних производителей. В статье мы раскроем, как выбрать подлокотник на авто.
Зачем нужны подлокотники
Главная задача данной детали салона – комфорт водителя и переднего пассажира. Особенно важно это в дальних поездках: подлокотник дает точку опоры, куда можно положить руку, чтобы снять с нее напряжение.
Назначение подлокотников на авто
Чаще всего подлокотники делают откидными: под крышкой есть небольшое пространство для необходимых в дороге мелочей. Сюда поместятся ключи, телефоны, зарядные устройства и т. д. Иногда присутствует и 12-вольтовая автомобильная розетка для зарядки электроники.
Если встроенного с завода подлокотника нет, его можно купить и поставить отдельно. Но выбирать новый элемент следует внимательно, чтобы он подходил к автомобилю, гармонично вписался в салон и хорошо выполнял функции.
На что обратить внимание при выборе
Определитесь, нужен ли подлокотник в принципе. Главный аргумент «за» – удобство. Задача подлокотника – зафиксировать локоть водителя во время управления автомобилем. Это снимает напряжение руки, и автовладелец может переключать передачи движением одной кисти. Тем самым достигается и снятие нагрузки с позвоночника, шеи.
Делая выбор подлокотника на авто, учитывайте:
Расстояние до передней панели авто тоже имеет значение.
Способ крепления
Часть выпускаемых подлокотников предназначена для определенных марок и моделей, в комплекте производитель дает крепежи и необходимый инструмент. Рекомендуется выбирать именно такую адаптированную деталь: ее легко поставить самостоятельно, не обращаясь к дорогостоящим услугам автосервисов.
Также есть вариант крепления в подстаканник (такой способ применяется, например, в «Рено Дастер»).
Конструкция и габариты
Важна ширина подлокотника: чем она больше, тем удобнее будет руке. Но слишком широкий покупать тоже не стоит: его трудно разместить между креслами, а при использовании он может мешать. Слишком узкий подлокотник «болтается», а от нагрузки постепенно проседает.
Если нужно больше места, стоит обратить внимание на подлокотник с большим внутренним пространством. А любителем дополнительных опций понравятся детали с подсветкой, розетками, охладителями и другими возможностями.
Перед тем как выбрать подлокотник на авто, нужно проверить деталь на соответствие требованиям Европейской экономической комиссии ООН:
Также хороший подлокотник должен откидываться и сдвигаться в вертикальной и горизонтальной плоскостях: это помогает подстроить положение под руку водителя или пассажира, а сама деталь не будет мешает сидящим впереди.
Материалы
Обычно детали выполняют из металла, дерева или пластика: пластик дешевле, но быстро теряет привлекательный вид, деревянные и металлические эстетичнее и надежнее.
Материалы изготовления подлокотника
Крышки подлокотников обшиваются тканью, кожей (в дорогих вариантах) и кожзамом. Ткань должна быть качественной, а кожа или заменитель – цельной, хорошо обработанной и без трещин.
Подбор по дизайну салона
Учитывайте материал и цвет, чтобы он подошел под исполнение салона. Неправильно подобранный подлокотник станет раздражать глаз и диссонировать с общей гаммой.
Какие бывают подлокотники
Рассматриваемые салонные элементы делятся по:
Также есть варианты по способу установки (съемный подлокотник для авто или на винты, саморезы). Переносные легко переставить в другую машину.
ТОП лучших подлокотников
Вопрос о том, как выбрать подлокотник на авто, обычно упирается в цену.
Недорогие
Бюджетные и качественные подлокотники выпускаются под маркой Zoder. Компания полного цикла сама разрабатывает и производит детали салона под разные марки, от «АвтоВАЗ» до премиум иномарок. Подлокотники для автомобилей «Киа Рио» данного производителя стоят от 1690 рублей, на автомобили «Сузуки» или «Рено Флюенс»– от 2000.
Из других недорогих подлокотников отметим:
Стоимость оригинальных деталей или «фирменных» тюнинговых комплектов для бюджетных авто тоже невелика: подлокотник на «Фиат Альбеа» стоит около 1500 руб., на «Тойота Королла» – в пределах 2000 руб.
Интересно, что возможно установить подлокотник на «Гранту от иномарки»: подходят детали от Mazda 626 (с небольшими переделками).
Средний ценовой сегмент
В средней категории выделяется марка Armster, выпускающая универсальные подлокотники для иномарок и российских авто. Стоимость подлокотника на Lada Priora составляет от 3 тысяч рублей, на «Рено Сандеро», «Степвей» – от 4 тысяч, «Логан» – 5-6 тысяч, такую же сумму просят за модели для популярных авто «Ниссан». «Армстер» имеет и более дорогие модели для машин премиум класса.
Цены на оригинальные детали коррелируют с классом автомобиля, при этом запчасти на старые машины нередко стоят дороже подлокотников на новые. За салонный элемент на немолодой «Тойота Чайзер» у покупателя попросят 3-5 тысяч рублей.
Премиум-класс
В верхнем ценовом диапазоне снова отметим марку Armster: универсальный подлокотник для автомобиля «Фольксваген Поло» стоит в районе 7-8 тысяч, для «Форд» – от 10-11 тысяч руб.
Не рекомендуем пытаться сэкономить: дешевый некачественный подлокотник в дорогой машине смотрится неуместно и способен доставить проблемы и неудобства (как при установке, так во время эксплуатации).
Можно ли сделать подлокотник самостоятельно
Если готовые предложения не устраивают, можно собрать запчасть самостоятельно. Для этого требуется: провести замеры, спроектировать, выполнить установку.
Замеры
Необходимо начать с замеров места будущего монтажа:
Делайте это только в своей машине. Даже на похожих моделях параметры отличаются, и готовое изделие может не подойти. Не стремитесь создать универсальный подлокотник для автомобиля.
Подлокотник своими руками
Результаты рекомендуется записывать на составленный заранее эскиз, чтобы получить набросок модели. Так экономится время – не придется уточнять и перемерять.
Проектирование
После замеров перенесите их на чертеж. Эскиз должен демонстрировать деталь в четырех проекциях, при этом каждая непременно содержит и внешний вид.
Существуют два варианта посадки:
Это следует учитывать при проектировании.
После подготовки чертежей можно выбирать материалы.
Подбор материалов и сборка
На крышку и корпус пригодны древесные материалы 8 миллиметров толщиной. Обычно для «самоделок» используют ДСП, ДВП или фанеру. При закругленной опорной подушке или стенке возможна только фанера – ее легко согнуть обработкой паром.
Элементы вырезаются электролобзиком или ножовкой по дереву. Подлежащие изгибу части обрабатываются паром и приводятся в нужное положение, после чего следует подождать остывания и сделать необходимые вырезы.
Готовые детали скрепляются клеем или саморезами, после чего конструкция обтягивается выбранным при проектировке материалом. При изготовлении чехла рекомендуется сделать предварительную выкройку и кроить по ней, закрепив готовую обтяжку степлером.
Опорная накладка должна быть мягкой и округлой – подойдут губки и поролон. После склеивания желаемого количества набивки на посадочной площадке излишки срезаются. Поверх прокладки наклеивается войлок.
Когда войлочная накладка на подлокотник автомобиля закреплена (к крышке по краям), можно натягивать обивку.
На последнем этапе устанавливаются крышка и петли.