что такое пост секционирования контактной сети
Пост секционирования контактной сети
Пост секционирования контактной сети — электротехническая установка для защиты контактной сети от токов короткого замыкания.
Содержание
Назначение и классификация
Контактная сеть (КС) железных дорог (а также городского электротранспорта) состоит из изолированных по высокому напряжению участков, каждый из которых запитывается от отдельных тяговых подстанций (ТП). Посты секционирования (ПСК) предназначены для перераспределения электроэнергии между соседними участками в зависимости от текущей нагрузки на этих участках (что ведет к существенным снижениям потерь электроэнергии), а также для защиты КС от коротких замыканий. ПСК устанавливают на многопутных участках либо на станциях. В зависимости от напряжения контактной сети, ПСК изготавливают либо на напряжение 3,3 кВ постоянного тока, либо 27,5 кВ переменного тока.
Конструкция
Конструктивно современные ПС выпускают в виде металлического модуля. Корпус модуля снаружи и изнутри обшит металлическими листами, в промежутках заполнен теплоизоляционным материалом. Модуль разделен на низковольтную камеру и высоковольтный отсек.
Высоковольтный отсек
В высоковольтном отсеке расположены:
Подключение ПСК к КС осуществляется через проходные изоляторы.
Отсек управления
В отсеке управления находится:
В современных ПСК контроль и управление всей аппаратурой осуществляется через программируемый контроллер, что позволяет легко контролировать и регистрировать все режимы поста и параметры контактной сети через аппаратуру телеуправления и компьютер диспетчера.
Современные ПСК секционирования поставляется в виде готового модуля с установленным и налаженным силовым и вспомогательным оборудованием. Габариты модуля позволяют свободно перевозить его автомобильным и железнодорожным транспортом.
Пост секционирования
На двухпутных линиях посты секционирования осуществляют также параллельное соединение контактных сетей обоих путей в местах расположения постов, что снижает потери напряжения и энергии в тяговой сети. Их размещают посредине между тяговыми подстанциями и и оснащают двумя (на однопутных линиях) и четырьмя (на двухпутных) масляными выключателями (при переменном токе) или быстродействующими выключателями (при постоянном токе)
На рисунке стрелками показаны направления токов на на отдельных участках двухпутной линии постоянного тока и на посту секционирования при КЗ в точке 4. При этом отключаются быстродействующий выключатель на тяговой подстанции и один из выключателей поста секционирования, через который пройдёт суммарный ток остальных трёх выключателей. Так обеспечивается селективность защиты — отключение контактной сети только второго пути на участке между тяговой подстанцией и постом секционирования. По первому пути полностью, а по второму частично может продолжаться движение поездов.
На отечественных железных дорогах разделение контактных сетей у постов секционирования осуществляют изолирующими сопряжениями анкерных участков(за рубежом — иногда с нейтральными вставками).
Устанавливают нормально разомкнутые продольные секционные разъединители А и Б, а присоединение каждого из защитных аппаратов поста секционирования к контактным подвескам производят через нормально замкнутые секционные разъединители С1 — С4.
При необходимости временного отключения поста секционирования (например, для осмотра или ремонта его оборудования)отключают разъединители С1 — С4 и для сохранения двустороннего питания нагрузок каждого из путей включают разъединители А и Б. Чтобы обеспечить защиту тяговой сети от КЗ на время отключения поста секционирования, предусматривают соответствующие меры (например, автоматическое изменение уставок защитной аппаратуры).
Оборудование поста секционирования монтируют на заводе в металлических кожухах и устанавливают на заранее подготовленный фундамент.
2) В высоковольтной линии автоблокировки — электротехническая установка для обеспечения питания всей линии при встречно-консольной схеме питания в случае отключения одной из питающих подстанций, а также для защиты от токов КЗ.
Пост секционирования, устанавливаемый в месте раздела высоковольтной линии, представляет собой высоковольтную камеру с масляным или вакуумным выключателем. При отключении любого из питающих пунктов выключатель поста секционирования включается, и питание обесточенной полузоны осуществляется от смежной подстанции.
Пост секционирования обычно оборудуют устройствами максимальной токовой защиты, отключающей повреждённый участок линии; устройством автоматического включения резерва, средствами сигнализации положения секционного выключателя и др.
Секционирование контактной сети
Секционирование контактной сети — разделение контактной сети на отдельные участки (секции), электрически изолированные один от другого изолирующими сопряжениями анкерных участков или секционными изоляторами. Изоляция может быть нарушена во время прохода токоприёмника электроподвижного состава по границе раздела секций; если такое замыкание недопустимо (при питании смежных секций от разных фаз, при принадлежности их к различным системам тягового электроснабжения), то между секциями размещают нейтральные вставки. В условиях эксплуатации электрические соединения отдельных секций осуществляют включением секционных разъединителей, установленных в соответствующих местах.
Секционирование контактной сети необходимо также для обеспечения надёжной работы, оперативного технического обслуживания и ремонта контактной сети с отключением напряжения. Схема секционирования контактной сети предусматривает такое взаимное расположение секций, при котором отключение одной из них в наименьшей степени влияет на организацию движения поездов.
Секционирование контактной сети бывает продольным и поперечным.
При продольном секционировании осуществляют разделение контактной сети каждого главного пути вдоль электрифицированной линии у всех тяговых подстанций и постов секционирования. В отдельные продольные секции выделяют контактную сеть перегонов, станций, разъездов и обгонных пунктов. На крупных станциях, имеющих несколько электрифицированных парков или групп путей, контактная сеть каждого парка или группы путей образует самостоятельные продольные секции. На очень крупных станциях иногда выделяют в отдельные секции контактную сеть одной или обеих горловин. Секционируют также контактную сеть в протяжённых тоннелях и на некоторых мостах с ездой понизу.
При поперечном секционировании осуществляют разделение контактной сети каждого из главных путей на всём протяжении электрифицированной линии. На станциях, имеющих значительное путевое развитие, применяют дополнительное поперечное секционирование. Число поперечных секций определяется числом и назначением отдельных путей.
Секционирование с обязательным заземлением контактной сети отключаемой секции предусматривают для путей, на которых возможно нахождение людей на крышах локомотивов или вагонов, или путей, вблизи которых постоянно работают какие-либо подъёмно-транспортные механизмы. К таким путям относятся погрузочно-разгрузочные, пути отстоя электроподвижного состава, пути для экипировки электровозов, пути электродепо и др. Для обеспечения большей безопасности людей, работающих в указанных местах, соответствующие секции контактной сети соединяют с другими секциями секционными разъединителями с заземляющими ножами, которые заземляют отключаемые секции при отключении разъединителей.
Для уменьшения влияния проведения работ на контактной сети на организацию движения поездов при её ремонтах на перегонах иногда применяют временное секционирование контактной сети. Для этого неизолирующие сопряжения анкерных участков, расположенные с одной или с обеих сторон зоны производства ремонтных работ, перемонтируют в изолирующие сопряжения и устанавливают шунтирующие перемычки, снимаемые на время выполнения работ. На рисунке приведена схема питания и секционирования станции, расположенной на двухпутном участке линии, электрифицированной на переменном токе. На схеме показаны семь секций — четыре на перегонах, примыкающих к станции (на рисунке показаны частично), и три на станции (одна из них с обязательным заземлением при её отключении). На станции расположена тяговая подстанция, от которой отходят пять фидеров — четыре для контактной сети перегонов и один для станции. Контактная сеть левых перегонов и станции получает питание от одной фазы энергосистемы, а правых перегонов — от другой фазы. Поэтому секционирование контактной сети с левой стороны станции осуществлено с помощью изолирующих сопряжений анкерных участков, а с правой стороны применены ещё и нейтральные вставки. На участках, где осуществляется плавка гололёда, на каждой нейтральной вставке устанавливают два секционных разъединителя с двигательными приводами. Если плавка гололёда не предусматривается, то достаточно одного секционного разъединителя с ручным приводом.
На рисунке показаны нормальные положения секционных разъединителей, которые при необходимости (по приказу энергодиспетчера) могут быть изменены. Например, для ремонта контактной сети на какой-либо станции пути отключают разъединитель Ф31 или Ф32. Для ремонта фидерной линии с левой стороны станции линию обесточивают на тяговой подстанции и отключают секционный разъединитель Ф1 или Ф2. Чтобы сохранить двустороннее питание контактной сети перегона, включают разъединитель А или Б. Для ремонта фидера с правой стороны станции эту линию отключают, как сказано выше, а для восстановления двустороннего питания контактной сети перегона включают секционный разъединитель П. Разъединитель Р включают только при въезде или выезде поезда на крайний путь для погрузки или выгрузки. В остальное время этот разъединитель находится в отключённом положении, и контактная сеть над крайним путём заземлена.
Посты секционирования контактной сети
Пост секционирования контактной сети — электротехническая установка для защиты контактной сети от токов короткого замыкания.
Содержание
Назначение и классификация
Контактная сеть (КС) железных дорог состоит из изолированных по высокому напряжению участков, каждый из которых запитывается от отдельных тяговых подстанций (ТП). Посты секционирования (ПСК) предназначены для перераспределения электроэнергии между соседними участками в зависимости от текущей нагрузки на этих участках (что ведет к существенным снижениям потерь электроэнергии), а так же для защиты КС от коротких замыканий. ПСК устанавливают на многопутных участках либо на станциях. В зависимости от напряжения контактной сети, ПСК изготавливают либо на напряжение 3,3 кВ постоянного тока, либо 27,5 кВ переменного тока.
Конструкция
Конструктивно современные ПСК выпускают в виде металлического модуля. Корпус модуля снаружи и изнутри обшит металлическими листами, в промежутках заполнен теплоизоляционным материалом. Модуль разделен на отсек управления (ОУ) и высоковольтный отсек (ВВ).
Высоковольтный отсек
В высоковольтном отсеке расположены:
Подключение ПСК к КС осуществляется через проходные изоляторы.
Отсек управления
В отсеке управления находится:
В современных ПСК контроль и управление всей аппаратурой осуществляется через программируемый контроллер, что позволяет легко контролировать и регистрировать все режимы поста и параметры контактной сети через аппаратуру телеуправления и компьютер диспетчера.
Современные ПСК секционирования поставляется в виде готового модуля с установленным и налаженным силовым и вспомогательным оборудованием. Габариты модуля позволяют свободно перевозить его автомобильным и железнодорожным транспортом.
Литература
Полезное
Смотреть что такое «Посты секционирования контактной сети» в других словарях:
Пост секционирования контактной сети — электротехническая установка для защиты контактной сети от токов короткого замыкания. Содержание 1 Назначение и классификация 2 Конструкция … Википедия
Посты секционирования предназначены для электрического соединения секций контактной сети двухпутных и однопутных участков железных дорог и защиты от токов перегрузки и короткого замыкания.
Посты секционирования выполнены в виде контейнеров. Корпус контейнера состоит из жесткого опорного каркаса, обшитого снаружи и изнутри металлическими панелями, промежуток между которыми заполнен теплоизоляционным материалом.
Подключение постов к контактной сети осуществляется через проходные изоляторы и анкерное устройство, закрепленное на крыше контейнера. Ввод в посты кабелей питания собственных нужд и управления производится через отверстие в полу.
Основные технические характеристики постов секционирования постоянного тока приведены в табл. 4.2.
Посты постоянного и переменного тока конструктивно разделены на два отсека: отсек управления и высоковольтный.
В высоковольтном отсеке постов постоянного тока расположены быстродействующие выключатели, датчики тока и датчик напряжения, заземляющий разъединитель, реле земляной защиты, силовой шинопровод. В отсеке управления расположена аппаратура управления быстродействующими выключателями и фидерными разъединителями, продольными и дополнительными разъединителями контактной сети, защиты фидеров контактной сети, телеуправления и телесигнализации, питания собственных нужд, поддержания температурного режима внутри контейнера.
В высоковольтном отсеке постов переменного тока расположены вакуумные высоковольтные выключатели, измерительные трансформаторы тока и напряжения, ограничители перенапряжений и высоковольтные предохранители, заземляющий разъединитель, силовой шинопровод. В отсеке управления расположены аппаратура управления высоковольтными выключателями и фидерными разъединителями, поддержания заданного температурного режима внутри контейнера, защиты фидеров контактной сети, телеуправления и телесигнализации, питания собственных нужд, управления продольными разъединителями контактной сети.
Посты секционирования постоянного и переменного тока обеспечивают двухступенчатую токовую защиту фидеров контактной сети, защиту по минимальному напряжению, защиту фидеров от тока короткого замыкания, земляную защиту, автоматическое повторное включение выключателей, дистанционное и телеуправление выключателями, приводами фидерных и продольных разъединителей контактной сети, телесигнализацию положения коммутационных аппаратов, телеизмерение токов и напряжений на фидерах в нормальном и аварийных режимах, высокую безопасность при проведении ремонтно-профилактических работ.
На рис, 4.3 приведена схема главных цепей двухпутного поста секционирования постоянного тока. Ввод фидеров контактной сети в пост осуществляется через проходные изоляторы, расположенные на крыше поста. К каждому проходному изолятору через роговый предохранитель (FV1-FV4) подключен ограничитель перенапряжений ОПН-3,3 01 (FV5-FV8). ОПН заземляется на внешний контур заземления с помощью заземляющего спуска, изолированного от корпуса поста. В силовую цепь каждого фидера последовательно включены выключатель ВАБ-49 (QF1-QF4) и два реле РДШ-3000 (KAW1-KAW8). Такая схема позволяет иметь две различные токовые уставки и возможность выбора одной из них по телемеханике либо вручную.
Внутри поста все фидеры подключены к сборной шине. Для телеизмерения токов в цепь каждого фидера последовательно включен датчик тока (ТА1-ТА4). Для телеизмерения напряжения к сборной шине через предохранитель (FU5) подключен датчик напряжения (TV1). Для фиксации наличия необходимого уровня напряжения на участке контактной сети к каждому фидеру через предохранитель (FU1-FU4) подключено высоковольтное реле напряжения (KV1-KV4). Уставка срабатывания реле напряжения 2 кВ. Для обеспечения земляной защиты выход внутреннего контура заземления осуществляется последовательно через реле земляной защиты (KG1, KG2). Для обеспечения безопасной работы обслуживающего персонала в высоковольтном отсеке установлен четырехполюсный заземляющий разъединитель (QSG1), ручной привод которого расположен в отсеке управления.
Также с поста осуществляется управление четырьмя фидерными, двумя продольными разъединителями, двумя дополнительными разъединителями (BЛ ПЭ и BJI СЦБ) и двумя табло «Опусти токоприемник». Пост имеет возможность как местного (из отсека управления), так и телемеханического управления. В нормальном режиме работы поста все выключатели (QF1—QF4) включены, т.е. все участки контактной сети электрически соединены между собой через сборную шину, а заземляющий разъединитель QSG1 разомкнут. При достижении током, протекающим через фидер, величины уставки РДШ, вследствие короткого замыкания или перегрузки на контактной сети, происходит автоматическое отключение фидерного выключателя поста и фидерного выключателя подстанции. После подачи напряжения на отключенный участок контактной сети со стороны тяговой подстанции, что фиксируется высоковольтным реле напряжения, через время от 0,5 до 2 с осуществляется однократное АПВ. Включение выключателей по АПВ осуществляется с опережением по времени, что позволяет исключить перегрузку цепей собственных нужд. В случае пробоя на корпус поста срабатывает реле земляной защиты (KG1, KG2) и вырабатывается команда на одновременное отключение всех четырех выключателей и четырех фидерных разъединителей. Уставка срабатывания реле земляной защиты может регулироваться в диапазоне от 100 до 200 А. Включение поста после срабатывания земляной защиты возможно только после нажатия кнопки «Деблокировка 33».
Посты поставляются в виде контейнеров полной заводской готовности со смонтированным и налаженным силовым и вспомогательным оборудованием. Габариты контейнера позволяют перевозить его железнодорожным и автомобильным транспортом (рис. 4.4).